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  • 盐城:乘上幸福快车 奔向美好明天
    日期:2019-12-17  发布:网站管理员  浏览:217  举报:投诉举报

    ——写在徐宿淮盐铁路开通运营之际


    高铁飞驰。记者 郜野乔 摄


    1分钟,“和谐号”疾行4.16公里。 

    穿越村庄、田野、河流,梦想在这一刻变为现实。12月16日上午,白色“飞龙”将从盐城首发,鸣笛启程,一路风驰电掣驶向远方,素有江苏铁路“金腰带”之称的徐宿淮盐铁路正式开通运营。这是我市交通发展史上的又一里程碑。 

    徐盐铁路、连淮铁路开通运营后,苏北五市将实现各市之间高铁互通,也意味着江苏13个省辖市全部步入高铁动车时代。这是我省更大力度补短板,只争朝夕抓落实,奋力谱写交通强省建设新篇章取得的丰硕成果,是努力打造“交通强国”先行区的生动实践。 

    经济要发展,交通须先行;民生得改善,交通来开路。作为全省构建“四纵四横”主骨架高速铁路网中横跨苏北腹地的“一横”,徐盐高铁将改写苏北地区时空版图,让更多城市和乡村焕发出新的生机与活力。 

    凝心聚力绘蓝图 

    缩短时空距离,改写交通版图,盐城人民梦寐以求。 

    盐城地处“一带一路”倡议和长江经济带、长三角区域一体化、江苏沿海开发、淮河生态经济带等多个国家战略叠加区,区位优势明显。 

    近年来,盐城经济保持稳健增长,多项主要指标全省领先,综合实力大幅跃升,总量规模逐年赶超。与此同时,盐城拥有丰富的土地、农产品、劳动力、滩涂和旅游资源,迫切需要建设速度快、运量大、成本低、安全可靠的运输通道,从根本上改善投资环境,将潜在优势转变为竞争优势和比较优势。 

    交通运输既关系高品质生活,更关系高质量发展;既是现代化经济体系的基础支撑,也是区域协调发展的先导引领。省委提出,“十三五”期末,在全省建成“1.5小时交通圈”。 

    江苏铁路强劲崛起的壮美画卷正疾速展开。市委、市政府坚决落实全省“苏南优化、苏中提升、苏北突破”铁路发展战略,主动把铁路建设放在全国、全省发展大局中来谋划,积极推动干线铁路、城际铁路、市域市郊铁路和城市轨道交通“四网融合”,积极配合做好各个项目规划、编制等前期工作。 

    徐盐高铁创下当年立项、当年设计、当年开工的国内高铁项目建设纪录。这条铁路对盐城而言,是“山重水复疑无路,柳暗花明又一村”。 

    2008年,徐州、宿迁、淮安三市联合委托中铁第五设计院研究徐宿淮铁路方案。从规划来看,这条铁路与盐城无缘。

    北上南下,多方奔走,在省委、省政府关心支持下,我市主动对接相关部门,努力争取将徐宿淮铁路延伸至盐城。 

    2011年,省发改委和省铁路办在充分调研的基础上,将徐宿淮铁路方案研究范围延长至盐城。“徐宿淮盐铁路”首次在官方文件中出现。 

    不过,在淮安至盐城段的技术标准上,最初方案是对新长铁路复线进行电气化改造,设计时速为160公里/小时。 

    160公里/小时,才只是快速铁路!在省、市的呼声中,盐城至淮安段铁路速度改为200公里/小时。 

    “200公里/小时”,还不是完全意义上的高铁,仅仅称为“亚高铁”。 

    争取!争取!再争取! 

    徐盐高铁,终于从一声声解放思想的时代号角中健步走来。2015年1月5日,中国铁路总公司明确,放弃盐徐高铁淮安至盐城段既有改造方案,新建客运专线,时速提高到250公里。 

    勠力同心铸精品 

    徐盐高铁全长316公里,其中盐城段长约72公里,设阜宁南、建湖、盐城3个站。 

    省委、省政府主要领导时刻牵挂徐盐高铁建设,多次奔赴项目施工现场,研究解决相关问题,安排部署每步工作。 

    “徐盐高铁建设涉及我市多个县、区,众多部门,各项工作千头万绪。”2015年6月5日,市政府成立徐盐高铁盐城段建设指挥部,切实加强建设组织领导。 

    2015年8月28日,国家发改委批复徐盐高铁可行性研究报告。 

    围绕徐盐高铁开工准备,各方紧锣密鼓行动。市委、市政府审时度势,扛起铁路担当,把徐盐高铁项目作为经济社会发展的重点来抓,加快建设轨道上的盐城。 

    2015年12月28日,徐盐高铁全线开工建设。 

    建设高铁,第一要务是征地搬迁,这也是天下第一难事。 

    面对困难,徐盐高铁盐城段沿线各地积极探索,大胆创新征收模式,不断攻坚克难,确保依法征地、和谐搬迁。 

    阜宁县益林镇,涉及东兴、倪东、管计、西南4个村102户搬迁户。该镇将镇区新建最好的两个学区现房,用于安置搬迁群众,两个月内就完成搬迁。倪东村3组81岁的陈翠兰老人对入住的新房很满意:“政府拿出的都是现成的房子,好房子!” 

    发扬“工匠精神”,铸造精品工程。铁路管理部门加强原材料质量控制和工艺细节管控,对全部实体工程开展第三方检测,并将检测结果与信用评价挂钩,督促参建各单位落实质量管理责任。 

    各参建单位、设备接管单位高标定位、精益求精、铸造品牌,严格施工工艺、联调联试、运行试验、运营维护等各环节,努力建成高铁示范线、安全线和品牌线。 

    2016年8月,中国铁路总公司正式同意“对盐城站南移新建,盐城站南移方案实施工程纳入徐宿淮盐铁路变更设计”。盐城综合客运枢纽被列入新一轮国家高速铁路建设重点工程,省“十三五”交通现代化建设重点项目。 

    规划建设的盐城综合客运枢纽,占地约633亩,站房建筑面积达5万平方米,接入徐盐、青盐、新长及盐通铁路,实现公交、出租、大巴等多种交通“零换乘”。启用后,将成为城市建设新地标,在方便旅客的同时,也极大地提升我市区域竞争力。 

    贯通腹地谱华章 

    从地图上看,徐盐高铁自京沪高铁徐州东站引出,经睢宁、宿迁、泗阳、淮安、阜宁南、建湖,终至盐城,横跨苏北腹地。 

    从全国铁路网看,徐盐高铁与京沪、连淮扬镇、青盐、盐通铁路相连。与连淮扬镇铁路形成徐宿淮扬镇铁路通道,与盐通铁路形成徐宿淮盐通沪通道,具有京沪铁路第二通道重要功能,“金腰带”将成为拉动苏北经济发展的新引擎。 

    基础设施完善之时,就是经济腾飞之日。徐盐高铁开通,强化了盐城区位优势及重要交通枢纽地位。盐城师范学院城市与规划学院院长陈洪全教授认为,随着盐通铁路2020年建成开通,将更加促进我市人流、物流、信息流流通,对整个城市空间的扩展,包括产业结构的升级和优化都会产生引领作用。 

    徐盐高铁对于苏北的发展,以及苏北与长三角城市群的关系,都有着明确的指向性意义,将吸引上海、北京等地更多资本进入,更多企业进驻,推动地区经济发展。在江苏华盛电气有限公司董事长葛玉华看来,徐盐高铁开通后,盐城正式融入“北京一日商务圈”,这为企业发展带来更多先机。 

    12月1日,《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》明确将盐城纳入长三角中心区城市。未来,盐城将依托高铁所营造的空间区位优势,集聚优质生产要素,培育形成高端服务业。江苏舜天海外旅游有限公司总经理邓君汉分析,盐城拥有丰富的旅游资源,随着一条条高铁开通,到盐城的游客会越来越多。 

    高铁效应给区域发展带来重大机遇,医疗、教育、人力等发展要素的配置也将悄然而至。盐城将成为投资者目光转向、更加青睐的沃土,成为回乡创业、就业的福地。在高铁的牵引下,盐城沿着“两海两绿”路径,转型、提质、增效一往无前。 

    这些天,江苏师范大学大三学生贾悦和父母交流得最多的是,寒假她可以舒服地坐上高铁回家了。徐盐高铁开通,之于百姓是幸福感和获得感的又一次大丰收。 

    徐盐高铁开通在即,盐通高铁让人翘首以盼!飞驰的高铁,将带着我们更快地融入北京、上海“生活圈”“朋友圈”,盐城将用最快的“高铁速度”融入长三角!


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